郵輪台中停泊 台中港絕對優惠到底 為爭取國際郵輪停靠 台中港攜手國際郵輪協會策畫包船

「2023年與2024年，如果有郵輪來停泊台中港，定泊費一律免收，在旅客服務費方面，前兩趟旅客服務費打七折，同一艘船若第三趟起再來定泊，不但旅客服務費免收，前兩趟已收的旅客服務費也都退還」，台灣港務公司台中分公司(TIPC)總經理陳榮聰10月12日在一場歡迎郵輪旅遊業者餐會上，扔出令郵輪業者心動的優惠消息。

多年來，來台的國際郵輪絕大多數會停靠在北部基隆和南部高雄兩座港口，較少停靠台中港，台灣港務公司台中分公司和中部地方政府都希望能爭取較多的國際郵輪來台中港停靠，特地邀請郵輪旅遊業者來中部霧峰踩線。

陳榮聰：接待國際郵輪 台中港優惠到底

陳榮聰表示，「我們絕對優惠到底！」台中港為了服務郵輪旅客，在疫情結束後更換旅客服務中心的客用電梯和手扶梯，為迎合需要，再增闢親子遊樂區。「如果有需要，我們也會協調台中港的三井outlet，配合郵輪客人時間開放櫃台。」 這場見面會上，也來了中部縣市政府的旅遊部門，彰化縣政府城市暨觀光發展處副處長洪世益，推薦來中部的郵輪客人要安排古鎮鹿港，體驗搭三輪車遊鹿港的滋味，交通部觀光署參山國家風景區處長曹忠猷指出，中彰投地區是很值得郵輪旅客來旅遊的地方，若有需要解決台中港到市區的交通，各單位都很願意來協助。台中市觀光旅遊局專員金保樑表示，中部周邊共8個縣市已組成治理平臺，人口達750多萬人，區內有山有水，旅遊資源多元，非常適合郵輪客人來旅遊。

林博宗：鼓勵企業包船 繁榮中部觀光

台灣國際郵輪協會理事長林博宗表示，台中港因為潮差和碼頭設施關係，如果郵輪要直接停靠在旅客服務中心，只能只有5萬噸級以下郵輪，每艘船大約可載客1,800人，如果包船十航次就有1萬8千人，對中部觀光很有幫助，林博宗也建議，台中港要再改善出入境驗證速度，目前入境一小時僅能400人，出境僅320人，速度太慢，會影響客人上下船和到市區旅遊的時間。

林博宗還指出，他想推動讓中部地區上市櫃公司來包船，如磐石會這類的企業組織，大家集資來包船，讓郵輪願意停靠台中港，在航線規劃上，可以台中港為中心，往南到廈門，往東到日本沖繩，串起海上旅遊路線。他說，因為旅行社也會大量投入資源，如果有企業肯包船，要成功的機會非常大，他很有信心。

霧峰林家宮保園區 大花廳是賣點

前往台中霧峰踩線的郵輪旅行社也在台中港務分公司的安排下，參訪了霧峰林家宮保第園區和亞洲大學現代美術館等著名的古蹟和現代的建築，還到霧峰農會品嚐由霧峰當地良米製作的清酒，深入瞭解霧峰的旅遊資源。

霧峰林家是清朝台灣五大家族之一，宮保第是臺灣地區僅存最大的清代一品閩式官宅，建于清同治元年（1862年），歷時33年才建成，是當時臺灣最高等級的建築，百年來雖經風災和921大地震影響，至今仍能見其恢宏氣勢。

大花廳是林家當年舉辦大型宴會和活動的場所，美輪美奐的戲台以其精美的木雕和彩繪聞名，郵輪旅遊業者參觀時就覺得很適合在大花廳替郵輪客人舉辦一些高檔的文藝或宴會活動。

亞洲大學校園內的美術館是日本著名建築師安藤忠雄的作品，於2013年落成，是安藤忠雄在台灣的第一座建築設計作品，美術館以正三角形為基本元素，將三個正三角形組合在一起，形成錯落有致的空間，並以清水混凝土為主要建材，展現出簡潔而優雅的風格。